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帕杰罗的线条轮廓可以用还是比较大来形容。新车车头设计配备中网，运动感明显增强，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰身依旧是三菱独到的这辆车的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出帕杰罗的造型。与此同时，方正的方形的尾部与正面相呼应，新车的尾灯组更加个性。
整个整车的内饰可以说豪华，极其舒适。新车还配备了三菱最新样式的三幅桃木多功能方向盘。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，9.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对耐磨，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4900×1875×1900mm，轴距也达到了2780mm，在同级别的车型中，帕杰罗的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。帕杰罗3.0L 尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕杰罗的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
帕杰罗搭载了一台3.0发动机，最大输出功率128kW，最大扭矩255Nm。3.0发动机搭配在帕杰罗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在1位。
帕杰罗的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
为了更全面客观的了解帕杰罗，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了帕杰罗的口碑词云，具体情况如下：
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